Architekt:
Antonio Corazzi.
Budowa:
1825.
Kamienicę w 1827 nabył Piotr Steinkeller, który na podwórzu ulokował składy cynku i maszyn, oraz ekspedycję karet komunikacyjnych (tzw. "steinkellerek").
W późniejszym okresie na dziedzińcu kamienicy mieścił się tattersal Konopnickiego, który w 1912 przeniesiono na Litewską (obecny teatr "Syrena").
W hali po ujeżdżalni w okresie międzywojennym znajdował się skład samochodów Citroen.
Zniszczona:
we wrześniu 1939, ruiny rozebrano w czasie II wojny św.
