Budowa:
1910-1913
Jeden z wiaduktów wzniesionych na trasie Kolei Obwodowej w ramach rozpoczętej przed I wojną światową przebudowy tej kolei.
Mimo że prawdopodobnie został w tym okresie całkowicie zbudowany, nie zostały na niego przełożone tory kolejowe, które w dalszym ciągu biegły obok wiaduktu na poziomie ziemi. Prawdopodobnie również, ze względu na niewielki prześwit pomiędzy wiaduktem a poziomem ulicy, przestrzeń pod wiaduktem (jako nieprzejezdna) została zasypana do czasu budowy nowej zagłębionej ulicy.
Dopiero w latach 1921-23 powstały nasypy kolejowe i tory zostały przełożone na powstały wcześniej wiadukt - ruch po nim został otwarty w 1924.
Budowa przejazdu ulicy Obozowej pod wiaduktem ciągnęła się bardzo długo, prace trwały jeszcze w latach 30-tych (w 1931 ulica pod wiaduktem wciąż była nieprzejezdna) - linia tramwajowa została uruchomiona pod wiaduktem dopiero w 1937.
Przebudowa:
w 2017 w czasie przebudowy całej trasy linii obwodowej zdemontowano przęsła, częściowo rozebrano północną podporę, całkowicie rozebrano południową podporę i odbudowano ją częściowo bardziej na południe oraz pozostawiono w całości jedynie środkową podporę. Nowy wiadukt oddano do użytku w październiku 2018 r.
